Обязательный этап по окончании зимнего сезона - генеральная уборка трассы, которую эксплуатационные службы ОСА С-З начинают весной с приходом устойчивых плюсовых температуры.
В этом году генеральная уборка продолжалась полтора месяца с 15 апреля по 30 мая и происходила в несколько этапов.
Первыми на уборку магистрали вышли дорожные пылесосы – специальная вакуумная подметально-уборочная техника, оборудованная щетками и позволяющая выполнить полную очистку трассы от песка и пыли, чтобы не допустить образование песчаных бурь. В недоступных для техники местах, например, на разделительной полосе или в технологических проходах, расположенных между шумовыми экранами и барьерным ограждением, выгребание песка происходило вручную.
Следующим этапом генеральной уборки стала мойка шампунем и щетками. В первую очередь, этот этап уборки важен для очистки шумозащитных экранов, перфорированная структура которых не позволяет отмыть их за один подход. Еще шампунем моют дорожные знаки и указатели, а также очищают каждую кабины и элементы обустройства на пунктах взимания платы.
Результаты генеральной уборки на 546-684 км участке М-11 в 2023 году:
-ежесуточно было задействовано 40 единиц спецтехники и 27 сотрудников;
-вывезено более 2650 тыс. кубометров смета;
-израсходовано 3,8 тыс. кубометров воды и 260 литров шампуня;
-убрано более 50 кубометров бытового мусора в подэстакадном пространстве.
Весенняя генеральная уборка закончена, но магистраль – живой организм, поэтому она нуждается в ежедневном уходе и регулярной уборке. Так, например, в летний сезон при обслуживании магистрали обязательно производится увлажнение проезжей части. Это необходимо для охлаждения асфальтобетонного покрытия, потому что при температурных показателях выше 20℃ возрастает риск образования колейности.
Состояние дорожного покрытия и элементов обустройства напрямую влияет на безопасность и комфорт десятков тысяч пользователей ежедневно.
В этом году генеральная уборка продолжалась полтора месяца с 15 апреля по 30 мая и происходила в несколько этапов.
Первыми на уборку магистрали вышли дорожные пылесосы – специальная вакуумная подметально-уборочная техника, оборудованная щетками и позволяющая выполнить полную очистку трассы от песка и пыли, чтобы не допустить образование песчаных бурь. В недоступных для техники местах, например, на разделительной полосе или в технологических проходах, расположенных между шумовыми экранами и барьерным ограждением, выгребание песка происходило вручную.
Следующим этапом генеральной уборки стала мойка шампунем и щетками. В первую очередь, этот этап уборки важен для очистки шумозащитных экранов, перфорированная структура которых не позволяет отмыть их за один подход. Еще шампунем моют дорожные знаки и указатели, а также очищают каждую кабины и элементы обустройства на пунктах взимания платы.
Результаты генеральной уборки на 546-684 км участке М-11 в 2023 году:
-ежесуточно было задействовано 40 единиц спецтехники и 27 сотрудников;
-вывезено более 2650 тыс. кубометров смета;
-израсходовано 3,8 тыс. кубометров воды и 260 литров шампуня;
-убрано более 50 кубометров бытового мусора в подэстакадном пространстве.
Весенняя генеральная уборка закончена, но магистраль – живой организм, поэтому она нуждается в ежедневном уходе и регулярной уборке. Так, например, в летний сезон при обслуживании магистрали обязательно производится увлажнение проезжей части. Это необходимо для охлаждения асфальтобетонного покрытия, потому что при температурных показателях выше 20℃ возрастает риск образования колейности.
Состояние дорожного покрытия и элементов обустройства напрямую влияет на безопасность и комфорт десятков тысяч пользователей ежедневно.